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乐视半年亏损100亿,贾跃亭离职偿还30亿美元债务,智能电动车梦想要放弃了吗?

2019-09-03 作者:ROB
导语:乐视于8月29日发出了一份半年财报,这份半年报显示,乐视在2019年上半年中英热总收入为2.54亿元,与去年同比下降74.8%;而净利润亏损高达100.46亿元,同比下跌810%。乐视很不乐观,这份

乐视于8月29日发出了一份半年财报,这份半年报显示,乐视在2019年上半年中英热总收入为2.54亿元,与去年同比下降74.8%;而净利润亏损高达100.46亿元,同比下跌810%。乐视很不乐观,这份年报表明:乐视想要继续呆在上市公司圈子里的难度又加大了几个级别。

不过,根据贾跃亭的眼球理论,这份年报又将乐视推回了大众的视野,让人再次想起乐视与贾跃亭。

贾跃亭离职,已偿还30亿美元债务,难道真的要放弃梦想了?

 

 

贾跃亭离职,已偿还30亿美元债务,难道真的要放弃梦想了?

 

那个创办乐视,并带领乐视在2015年市值达到1505亿人民币的贾跃亭——“贾老板”,他最近怎么样了呢?遗憾的是,贾老板近来的日子也并不好过。

贾跃亭离职,已偿还30亿美元债务,难道真的要放弃梦想了?

 

在2014年贾跃亭决定步足汽车界时,他绝没有想到自己会将乐视拉入深渊。为了保证自己创立的新汽车品牌法拉第未来的快速成长,贾跃亭从2015年6月就开始减持自己手中的乐视股份。

直到他“逃出”中国,贾跃亭已经通过这种途径累计套现超过100亿人民币,其中还不包括他在国内欠下的累累债务。

贾跃亭离职,已偿还30亿美元债务,难道真的要放弃梦想了?

 

但即便是在如此多资金的的助推下,贾老板宁愿抛弃乐视也要保住的法拉第未来,至今依旧没能结出果实。

同时期的蔚来、小鹏都早已完成销量破万的成绩,而法拉第未来这个一早就将年产量定在15万辆的“留学生”,除了在2017年1月召开了一个状况不断的发布会后,却没有了更进一步的消息。

贾跃亭离职,已偿还30亿美元债务,难道真的要放弃梦想了?

 

即便是这样,贾老板依旧没有放弃他的梦想,不停地在为资金奔波着。2018年,他找上了恒大,而许家印也一直对造车业有着极大的兴趣,于是在当时接口投资、选址建厂都是一气呵成。

不过就在大家认为贾老板的梦想终将实现的时候,贾跃亭与许家印却因为7亿美元闹起了“分手”,最终双方不欢而散,贾老板的梦想还是在路上。

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不过贾老板依旧坚持了下来,2019年3月再次找上了第九城市,拿到了6亿美元,不过贾老板却是付出了法拉第未来的业务经营控制权。不过这不还是坚持下来了吗,贾老板还在坚持着。

贾跃亭离职,已偿还30亿美元债务,难道真的要放弃梦想了?

 

在另外一边,分手后的许家印继续砸钱收购了一系列相关产业,并成立了一条完整的汽车产业链。并在8月28日晚通过球队球衣印刷广告字体的方式,正式宣布了自己的汽车品牌“恒驰”登台汽车业。

就在这同一天,远在美国的“贾老板”突然坚持不下去了,宣布法拉第未来开始进行重组,自己将辞去领导职务。

贾跃亭离职,已偿还30亿美元债务,难道真的要放弃梦想了?

 

同时在法拉第官方发布的这份官宣中,还透露了一些其他的信息,首先是承认了公司的人事将会出现变动,此外还透露了贾跃亭已经通过多重形式偿还了国内高达30亿美元的债务,随后还暗示法拉第未来将在9月3号有一个大动作。

贾跃亭离职,已偿还30亿美元债务,难道真的要放弃梦想了?

 

大动作无疑是与法拉第未来的首款车型FF 91有关,但是其中透露出贾老板偿还30亿债务却更为关键。要知道贾老板之所以一直不回国,就是因为国内这笔债务的存在,这次还清债务也就预示着贾跃亭的“下周回国”很可能变为现实。

而法拉第的官方公告中也并没有提及贾跃亭会离开法拉第未来,也就是说很有可能贾老板只是换一个职位来继续坚持着自己的梦想。

贾跃亭离职,已偿还30亿美元债务,难道真的要放弃梦想了?

 

而偿还债务,也是贾老板不愿意放弃国内市场的表现,毕竟中国是新能源汽车最大的市场,这已经是铁板钉钉的事实,贾老板想必也清楚只有中国市场才能容下他的FF。

如此看来贾跃亭的梦想依旧还在路上,还没有到窒息的那一步。至于法拉第未来的FF 91究竟能走到哪一步,只能走一步看一步。

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