在本周举行的拉斯维加斯国际矿业及工程机械展上,小松最新发布的一款无人驾驶矿用卡车,将无人驾驶的概念执行得十分彻底,车上直接取消了司机驾驶室,重新对车身载荷分布进行优化,彻底实现了“无人驾驶”。

小松早在 2008 年就开始与矿业公司力拓(Rio Tinto)合作,在智利和澳大利亚皮尔巴拉地区试验自主研发的自动运输系统(AHS)。

新款无人驾驶矿用卡车长 15 米,光是轮胎高就有 8.5 米,有效荷载为 230 吨,最大功率 2700 马力,最高时速 64 公里/小时。

卡车利用无线网络和障碍物检测技术来实现无人驾驶,但即便是取消了司机驾驶室,它看起来仍然与传统的矿用卡车在外形上没有太大差别。

因为驾驶室的取消,在重新设计时车身重量被平均分配到了四个轮子上,同时它使用四轮驱动和四轮转向技术,这将给予车子更好的控制和可操作性。倒车时也不再需要司机用眼睛盯着后视镜进行目测,车子就可以自如的前进或后退,有利于提高生产效率。

小松集团负责人表示,目前正计划着在不久后将该车正式推向市场。