为实现完全自动化,日本最大的集装箱航线公司邮船集团计划在2019年对其集装箱船进行测试,对其进行远程控制。23日,日本邮船集团(Nippon Yusen K.K. )下属Monohakobi技术研究所的高级经理相泽英之·安东(Hideyuki Ando)在采访中表示,公司正在考虑测试从日本到北美的大型集装箱船,为保证安全,届时,船上将配备工作人员并随时待命。

Monohakobi技术研究所隶属日本邮船集团,主要进行船舶安全运营、节能和物流等领域的研究与开发。

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日本邮船集团总部位于东京,正计划与世界其他公司一道,加入开发无人驾驶船只的队伍中。如果该技术研发成功,可能有助于全球价值3340亿美元(约合人民币2.23万亿元)的航运业降低成、提高安全性。而且,该技术有助于消除造成绝大多数海难事故的人为失误。

报道称,世界上最大的世界最大的矿业公司澳大利亚必和必拓(BHP Billiton Ltd)和化肥生产商挪威雅苒国际有限公司 (Yara International ASA) 也都在研究引进自主船舶。 雅苒国际在5月份表示,他们计划2019年在沿海水域进行船舶的远程操作测试。

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此外,2016年,日本邮船集团还表示,他们正与日本雷达制造商古野电气株式会社公司(Furuno Electric Co.)和通信设备制造商日本无线株式会社(Japan Radio Co.)和东京计器株式会社(Tokyo Keiki Inc. )一起合作研究,准备开发可以应用在无人驾驶船舶上的防碰撞技术。

日本第二和第三大航运公司商船三井株式会社有限公司(Mitsui O.S.K. Lines Ltd. )和川崎近海汽船株式会社(Kawasaki Kisen Kaisha Ltd.)表示,两家公司在自主船舶技术方面也有合作,但拒绝透露船舶测试的具体时间。

报道称,日本政府支持数据传输的研究,并制定了自动化船舶的国内和国际标准。根据6月份发布的白皮书,日本将在2025年之前,自主建造250艘配有尖端传输科技的船舶。